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润滑剂的用量的原则和注意事项


国外学者曾对润滑剂的润滑机理进行大量的研究证明:滚动轴承内的润滑剂在一开始进行了复杂的流动后,就进入安定分布状态,遗留在摩擦部位的极少量流动性润滑剂起着主要的润滑作用,而遗留在外罩内的润滑剂本身并不流动,即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑剂起密封作用,以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑剂流出。实验证明,如将外罩内的润滑剂在轴承运转后50小时后除去,则轴承磨损要增加,同时因受热、振动等影响,从轴承内外的静止状态润滑剂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑剂是不必要的,由于脂的油膜修补性不强等原因,会使轴承的润滑状态变坏,因此,确定轴承中润滑剂合适的填充量是很重要的。可见润滑剂填充过多或不足,都会引起轴承温度升高,不能保证轴承持续最佳运行。
滚动轴承里一般的润滑剂填充量可参考下面原则:
(1)一般轴承内不应装满润滑剂,以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可;
(2)水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4;
(3)垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2(上侧),3/4(下侧);
(4)在容易污染的环境中,对于低速或中速的轴承,要把轴承和轴承盒里全部空间填满;
(5)高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中,一般是用所装润滑剂的基础油中浸泡一下,以免在启动时因摩擦面润滑剂不足而引起轴承烧坏。
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